ΠΑΓΚΑΚΙΑ ΣΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ : «ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ»

"Όσο πιο πολύ σκάβεις , τόσες περισσότερες εκπλήξεις σε περιμένουν"

Το Σάββατο έβαλα μια ανάρτηση για τις διαγραμμίσεις στους υπό παράδοση νέους ημι-πεζόδρομους της Αλεξάνδρειας (εδω), διαγραμμίσεις εντος των οποίων φαινομενικά υπήρχαν σταθερά παγκάκια κάτι που όπως ήταν φυσικό μου προκάλεσε έκπληξη.

Και όμως αυτό που στην ουσία συνέβαινε ήταν άκρως σουρεαλιστικό και ίσως αποτελεί παγκόσμια πρωτοπορία.

Όπως φαίνεται οι νέοι πεζόδρομοι στους οποίους θα διέρχονται αλλά και θα σταθμεύουν οχήματα (ίσως να τους πούμε αυτοκινητοπεζοδρομους – παρκινγκ;) είναι άκρως διαδραστικοι , κοινώς δεν θα τους βαρεθούμε ποτέ καθώς τα παγκάκια και δεν ξέρω τι άλλο (δέντρα; , φωτιστικά;) δεν είναι σε σταθερές βάσεις αλλά μετακινούνται κατά το δοκούν προσφέροντας κάθε μέρα μια διαφορετική όψη του έργου.

Ας ελπίσουμε μόνο να μην θελήσει κάποιος να εκμεταλλευτεί αυτή την δυνατότητα μεταφέροντας τα σπίτι του.

Για να σοβαρευτούμε λίγο θα ήθελα να κάνω μερικές επισημάνσεις.

Δεν είμαι από αυτούς που μηδενίζω τα πάντα , στο συγκεκριμένο έργο έχω ασκήσει σκληρή κριτική όπως και το σύνολο των πολιτών της πόλης μας ενώ προσωπικά χωρίς να είμαι δημοσιογράφος* έχω προχωρήσει σε μια μικρή έρευνα ρωτώντας αρχιτέκτονες τοπίων των ελληνικών πανεπιστημίων αλλά και διαβάζοντας οσο μπόρεσα τα διάφορα εγχειρίδια και κανονισμούς.

Οι ευρωπαϊκές οδηγίες αλλά ιδιαίτερα οι ελληνικοί κανονισμοί όπως συχνά συμβαίνει δεν καθορίζουν ένα συγκεκριμένο πλαίσιο κατασκευής πεζοδρομίων καθώς σε πολλές περιπτώσεις η μια νομοθεσία αναιρεί την άλλη , βέβαια σε ορισμένες περιπτώσεις είναι ξεκάθαροι όπως στην χρήση μέτρων ασφαλείας του υπό κατασκευή έργου , την κυκλοφοριακή μελέτη ενώ χωρίς να έχουμε την μελέτη του έργου δύσκολα βγάζουμε ασφαλή συμπεράσματα.

Τα ερωτήματα επομένως που πρέπει να μας απασχολήσουν είναι :

Υπάρχει κάποιος μακροπρόθεσμος σχεδιασμός για το έργο;

Έγινε ορθή εκμετάλλευση των ευρωπαϊκών κονδυλίων η μπορούσε να γίνει κάτι πολύ καλύτερο;

Στην διάρκεια κατασκευής του έργου πόσα προβλήματα δημιούργησε και πόσα θα λύσει στο μέλλον;

Βοηθήθηκε η τοπική οικονομία ; (βλ. περίπτωση πλακιδίων)

Αυτά και πολλά άλλα είναι τα ερωτήματα που βγαίνουν αβίαστα για ένα έργο που δεν έχω αμφιβολία πως θα βελτιώσει την εικόνα κάποιων οδών , αμφιβάλω όμως αν αυτή η βελτίωση θα είναι αντίστοιχη του ποσού των ευρωπαϊκών κονδυλίων που χρησιμοποιήθηκαν.

Να μην ξεχνάμε πως για τον Δήμο μας έχουν ήδη δημοπρατηθεί 2-3 νέα μεγάλα έργα ας μην επαναληφθούν τα ίδια λάθη.

Εκτίμηση μου είναι πως θα έπρεπε να εστιάσουν σε μικρότερα έργα που θα βελτίωσουν το βοιωτικό επίπεδο των πολιτών και όχι σε φαρανοϊκού τύπου κατασκευές οι οποίες μακροπρόθεσμα αποδεικνύονται δαπανηρές τόσο σε κόστος κατασκευής όσο και σε κόστος λειτουργίας βλ. Πνευματικό Κέντρο.

*Δημοσιογράφος με την έννοια του ερευνητή – ρεπόρτερ καθώς η σημειολογία της λέξης ορίζει ως δημοσιογράφο αυτόν που γράφει δημόσια.

Μίχος Σ.